每年耗資三千五百萬元的流動圖書車，卻是資源錯配！政府口說推動閱讀風氣，在公共圖書館以外，康樂及文化事務署多輛流動圖書館服務站（俗稱圖書車）提供借閱服務，惟本報發現部分停泊地點靠近公共圖書館，步程亦只是數分鐘，致每次只錄得零星使用者；有部分人口稠密的住宅區，卻爭取多年未有圖書館或圖書車。立法會議員狠批當局做法官僚，變相浪費資源。停泊華心邨的圖書車，一小時內只有一人使用。

政府現時設有十二輛圖書車，為個別偏遠或附近未有圖書館的居民提供服務。不過，康文署提交區議會的文件顯示，部分服務站的使用率差強人意，當中粉嶺華心邨服務站去年十一月的平均到訪人數只有一人，使用率極低。

視察華心邨句鐘 僅一市民借閱
記者日前實地視察，發覺由該圖書車停泊位置步行至毗連的粉嶺南公共圖書館只有約二百米，需時約兩分鐘，雖然圖書車每隔兩周並在休館日才提供一次服務，惟仍遭市民冷待，在記者巡查當日停泊期間的一小時內，只有一名市民使用借閱服務。
大埔運頭塘邨、石硤尾大坑東邨及深水埗幸福邨等多輛圖書車的服務時間，則與毗連公共圖書館同步開放，而且相距只是約五百米至八百米不等，令每輛圖書車的平均每次使用率僅數十人次。「呢架車得星期二先有，我自己會去大埔圖書館借書睇！」日前在大埔運頭塘邨圖書車借書的小六學生李同學指，該服務站與大埔公共圖書館步程約十分鐘，一般都會去書籍更多更齊的圖書館，她建議流動圖書車可於周末開放，或可提高使用率。

居民點睇
有圖書車無人用，但落成多年、人口近五萬的將軍澳日出康城，就爭取近三年仍未能在屋苑內安排圖書車停泊。西貢區區議員方國珊表示，該屋苑距離最近的公共圖書館亦要乘搭十五分鐘港鐵，故此區內居民多次要求設立圖書車，「好多小朋友想喺屋苑附近借到圖書，又可以坐喺附近公園慢慢睇！」
方國珊建議，在港鐵康城站出口避車處停泊圖書車，由港鐵及康文署協調開放時間及安排電力等。其實圖書車亦有停泊在私人屋苑為市民提供服務，其中藍田滙景花園及麗港城兩個私人屋苑亦有圖書車進駐，按照康文署提交區議會的文件，去年十一月，逢周六停泊麗港城的圖書車平均到訪人次逾四百八十人，逢周三停泊滙景花園的圖書車平均亦有二百五十人次。

寧作倉庫 拒變圖書館便利市民
中西區區議會同樣爭取在上環設立公共圖書館亦多年無果，直至去年中才獲安排圖書車服務，惟服務時間極為疏落，每隔一個星期二才提供一次服務，但五月初因車輛發生交通意外，需要入廠維修，重開日期未知。
「成日都話人口不足唔整，但就寧願用全層做倉庫都唔開放畀公眾用！」中西區區議員蕭嘉怡指，圖書車作用有限，而且服務過於疏落，她多次要求將上環市政大廈九樓的香港公共圖書採編組改建為公共圖書館，開放予公眾使用，康文署可另覓地址作倉庫，善用土地資源。
「有人冇書睇，有書冇人睇，咁梗係嚴重錯配啦！」立法會議員鄺俊宇批評，圖書車僅屬輔助性質，若位置與公共圖書館相近，市民必取後者，反而偏遠地區市民渴望得到圖書車服務，卻遲遲未如願，他亦收到荃灣二陂坊小朋友來信要求在附近提供圖書車，促當局檢討現行政策，善用資源。
康文署發言人指，署方會不時檢視各服務站的使用情況與區內居民需求，安排設置合適流動圖書服務站。港鐵發言人指，日出康城客務處將繼續與康文署及有關部門進行磋商，現階段認為可考慮康城站出口附近位置，作為日後流動圖書車停泊位。
圖：吳啟偉、李西全
文：林建平