2014年9月

9月28日 新報 將軍澳墳場斜台完工
20140928_將軍澳墳場斜台完工_新報

下月2日就是重陽節,不少孝子賢孫均會帶備祭品掃墓。將軍澳華人永遠墳場會在樓梯上加建一段低斜度斜台,方便攜帶手拉車登山掃墓巿民,預計工程會在今年重陽節前竣工。不過此段斜台只是試行階段,有機構表示會向墳場管理當局爭取,望在墳場落實一條無障礙的掃墓通道。

將軍澳華人永遠墳場新路早在2012年落成並啟用,甚受市民歡迎。有市民表示,新路有助疏導人流,但最後一段路卻是一條四十多級的低斜度長樓梯,讓攜帶沉重祭品的市民,要行樓梯上斜,坦言「非常辛苦」。

方便手拉車嬰兒車
為方便孝子賢孫,機構「專業動力」在與華人永遠墳場管理委員會商討後,墳場管理當局已在石級中央欄杆位置,加裝長約1.4米、闊約1米的斜台,作試行之用,方便市民攜帶手拉車及推嬰兒車上山拜祭。
有上山拜祭人士表示,歡迎加設斜台,但略嫌斜台設計稍窄,建議加闊斜台。亦有患有膝蓋關節痛的長者表示,以往未加設斜台,行樓梯時會感到痛楚,但加設斜台後,不但方便長者上山,而且行斜台時膝蓋並不感到痛楚。
專業動力」表示,會繼續向墳場管理當局爭取,長遠在將軍澳墳場落實一條無障礙的掃墓通道。


9月28日 東方日報 將軍澳墳場樓梯建斜台
20140928_將軍澳墳場樓梯建斜台_東方日報

本周四(十月二日)是重陽節,不少孝子賢孫會帶備祭品登高掃墓。由調景嶺往將軍澳華人永遠墳場的行人路,最後一段長樓梯上已加建一段低斜度斜台,昨開放試用。行人路前年啟用,但最後一段是一條四十多級樓梯,對拿重物掃墓人士和長者構成不便,華人永遠墳場管理委員會考慮地區人士意見後,在樓梯中央欄杆位置加建斜台,方便市民攜帶手拉車及推嬰兒車登山。爭取加建斜台、身兼專業動力召集人及西貢區區議員方國珊,昨早聯同另一區議員陳繼偉及路向四肢傷殘人士協會成員視察,指市民對加設斜台表歡迎,但略嫌斜台設計稍窄,又引述長者稱,斜台可減輕膝蓋在上斜時痛楚。專業動力將向墳場管理當局爭取優化斜台設計,長遠建議在將軍澳墳場落實建一條無障礙掃墓通道,方便輪椅使用者。


9月26日 星島日報 華人永遠墳場改善工程 斜道添便利 孝子輕鬆祭祖
20140926_星島日報地區報 華永_星島日報

將軍澳華人永遠墳場近年開設新路,疏導春秋二祭時人頭湧湧的掃墓者,但部分路段設有石級,不利使用手拉車和嬰兒車的市民上落,輪椅人士祭祖更只能沿用舊路進入墳場。最近場內有改善工程,於樓梯間加設斜台,預計今年十月初完工,方便孝子賢孫上山。

斥資三億興建的「華永行人徑」啟用兩年,原意為紓緩油塘高超道擠塞情況,減少人車爭路的場面,惟今年清明節有掃墓者反映,新路尾段有近百級樓梯,不方便推着盛載祭品的手推車,長者上落亦見吃力,於是改走回舊路。「新路落成,的確疏導人流,但設四十九級樓梯,似乎是歧視傷殘人士。」區議員方國珊指,由調景嶺前往將軍澳華人永遠墳場的新路,臨海而建,全程一千五百米長,路面六米寬,斜度最大僅一比十,較高超道平坦及寬闊,每逢春秋二祭,分流部分祭祖市民,從港鐵調景嶺A2出口起步,三十多分鐘路程即抵達墳場,比舊路節省十多分鐘,但新路建有石級,不止長者辛苦,輪椅人士祭祖只能使用舊路上山。

推輪椅上落亦夠
採訪當日,記者坐車從高超道方向進入墳場,發現部分路段較斜, 路面又迂迴,見不少掃墓者駕車而來。方表示,多數人傾向清明、重陽正日掃墓,遇上高超道封路,禁止所有車輛駛入,市民徒步上山,人流如鯽,預計全日人次多達六萬,「若從油塘推輪椅入墳場,無一小時也走不完。」新路礙上落,華人永遠墳場管理委員會經檢討後,最近進行改善工程,於石級中央欄杆位置加裝手拉車斜台(圓圖)。發言人稱,該斜台長一米四、闊一米,承判商現正為斜台進行物料組建,完成後將進行安裝工程,預計於今年重陽節前竣工,方便市民用手拉車攜帶祭品祭祖。方國珊即場用手拉車檢驗其中一級斜台,指斜台穩固,非常便捷。對於每邊斜台的長度是否不足?她答:「每邊有上有落,雖然得七百毫米,推輪椅上落亦足夠。」

殘障人士出入吃力
將軍澳個別天橋設計因未夠完善,不利市民出入。位於日出康城的首都商場設兩個入口,一條經接駁大堂位置,另一條則經有蓋臨時行人天橋,但上天橋之路只有樓梯,輪椅使用者必須兜路入商場。居民羅太因行動不便,經常手握枴杖、行天橋沿首都商場去附近診所看醫生,「每次經過這條樓梯很辛苦,但無辦法,如果落雨的話,路面滑會論盡跌倒。」方國珊指,康城站C2出口斜道防滑條過高又密,收到市民投訴推着行李或嬰兒車經過感到顛簸,非常不便。港鐵回應,日出康城居民可由港鐵康城站C出口,經有蓋臨時行人通道前往首都位置。該通道是一條無障礙通道,在○九年興建。為使居民有多一個選擇,後來增加了位於首都南面、接駁大堂的位置,以照顧不同用者的需要。至於康城站斜道,發言人稱已安排承辦商進行改善工程,預計十月中竣工。


9月20日 太陽報 ontv東網電視《正反論壇》激辯「三堆一爐」
20140920_ontv東網電視《正反論壇》激辯「三堆一爐」 _太陽報
立法會十月復會後,隨即會處理統稱「三堆一爐」的擴建三個堆填區及興建石鼓洲焚化爐的撥款申請。「ontv東網電視」今日播出的時事評論節目《正反論壇》,西貢區議員方國珊及香港浸會大學生物系教授黃煥忠就有關議題展開激辯。方國珊擔心三個堆填區擴建一旦通過,政府減廢決心將大打折扣,要求當局先做好源頭減廢才討論相關撥款。黃煥忠則警告本港垃圾處理危機嚴峻,如再拖延興建「三堆一爐」,數年後香港勢必垃圾圍城,建議當局向受影響人士提供補償。
方國珊憂源頭減廢慢
方國珊在節目中批評當局過往的環保政策失誤,犧牲了三個堆填區附近居民的利益,以將軍澳為例,由於堆填區太近民居,產生的懸浮粒子對當區居民健康造成威脅,即使當局承諾為往來堆填區的垃圾車加裝密封尾蓋,亦未能杜絕臭味問題。她擔心立法會一旦通過擴建三個堆填區,政府的源頭減廢政策將「歎慢板」,要求當局必須先落實環保團體早前提出的六項減廢「辣招」,包括逐步立法禁止將廚餘、玻璃及廢紙等可回收物料,送到末端處理設施。
黃煥忠恐垃圾快圍城
黃煥忠則指出,現時本港每日產出逾一萬三千噸垃圾,全部靠堆填方法處理,三個堆填區陸續飽和,加上興建一個焚化爐需時約九年,擴建堆填區亦需周詳計劃,如不盡快增加垃圾處理設施,數年後垃圾圍城的危機將無可避免。他支持港府多管齊下解決垃圾問題,包括加強源頭減廢及落實垃圾徵費計劃,但同時亦要盡快興建「三堆一爐」,以應付本港未來五十至六十年的垃圾量。
方國珊引述環境局數據反駁,指將軍澳堆填區容量由去年的八百萬立方米,下降至今年的七百萬立方米,按推算該堆填區應到二○二○年才飽和,質疑當局「靠嚇」。她又建議香港倣效新加坡在離島覓地,建造足以解決未來五十年垃圾量的「垃圾島」。讀者欲觀看節目全部內容,可登入東網電視網站,或在東網手機App的隱藏Menu Bar選按「ontv東網電視」。
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9月20日 東方日報 三堆一爐申撥 《正反論壇》激辯
20140920_三堆一爐申撥 《正反論壇》激辯_東方日報
立法會十月復會後,隨即會處理統稱「三堆一爐」的擴建三個堆填區及興建石鼓洲焚化爐的撥款申請。「ontv東網電視」今日播出的時事評論節目《正反論壇》,西貢區議員方國珊及香港浸會大學生物系教授黃煥忠就有關議題展開激辯。方國珊擔心三個堆填區擴建一旦通過,政府減廢決心將大打折扣,要求當局先做好源頭減廢才討論相關撥款。黃煥忠則警告本港垃圾危機嚴峻,如再拖延「三堆一爐」,數年後香港勢必垃圾圍城,建議當局向受影響人士提供補償。

方國珊:若通過損源頭減廢
方國珊在節目中批評當局過往的環保政策失誤,犧牲了三個堆填區附近居民的利益,以將軍澳為例,由於堆填區太近民居,產生的懸浮粒子對當區居民健康造成威脅,即使當局承諾為往來堆填區的垃圾車加裝密封尾蓋,亦未能杜絕臭味問題。她擔心立法會一旦通過擴建三個堆填區,港府的源頭減廢政策將「歎慢板」,要求當局必須先落實環保團體早前提出的六項減廢「辣招」,包括逐步立法禁止將廚餘、玻璃及廢紙等可回收物料,送到末端處理設施。
黃煥忠:拖延勢必垃圾圍城
黃煥忠則指出,現時本港每日產出逾一萬三千噸垃圾,全部靠堆填方法處理,三個堆填區陸續飽和,加上興建一個焚化爐需時約九年,擴建堆填區亦需周詳計劃,如不盡快增加垃圾處理設施,數年後垃圾圍城的危機將無可避免。他支持港府多管齊下解決垃圾問題,包括加強源頭減廢及落實垃圾徵費計劃,但同時亦要盡快興建「三堆一爐」,以應付本港未來五至六十年的垃圾量。
方國珊引述環境局數據反駁,指將軍澳堆填區容量由去年的八百萬立方米,下降至今年的七百萬立方米,按推算該堆填區應到二○二○年才飽和,質疑當局「靠嚇」。她又建議香港倣效新加坡在離島覓地,建造足以解決未來五十年垃圾量的「垃圾島」。讀者欲觀看節目全部內容,可登入東網電視網站,或在東網手機App的隱藏Menu Bar選按「ontv東網電視」。
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9月19日 蘋果日報 海鷗襲將軍澳 20米欄吹走 磚地變爛地 兩億單車徑豆腐渣
工程造價高達兩億元的將軍澳南海濱長廊及單車徑,淪為「豆腐渣」工程。颱風海鷗日前襲港,海濱長廊及單車徑最少有20米欄杆被吹毀,部份欄杆殘骸「橫屍」單車徑上,須封閉維修及清埋;原本鋪滿地磚的行人路變成一片爛地。區議員方國珊對海濱長廊損毀嚴重感到詫異,質疑是豆腐渣工程,要求政府跟進。

全長約3.2公里的將軍澳南海濱長廊及單車徑分兩期落成,第二期去年11月才啟用,市民可沿海邊由日出康城往返港鐵調景嶺站附近的維景灣畔,是區內外居民跑步及踩單車熱點。
但受颱風海鷗吹襲後,海濱長廊及單車徑多處損毀嚴重,滿目瘡痍。《蘋果》記者昨與西貢區議員方國珊一同視察,發現行人路仍可見到颱風吹襲的痕迹,包括部份路面滿佈沙泥、樹木吹至傾斜等。重災區是鄰近調景嶺站的一段單車徑,路邊整排欄杆被吹倒,橫卧路上,單車徑要暫時封閉,有單車使用者須兜路走。
「規劃嗰陣冇諗過會打風?」
原本鋪滿地磚的行人路則變成爛地,椅子被吹爛、單車徑爆裂,令路面凹凸不平;有沙井蓋疑海水倒灌被沖走,工人先用磚頭將沙井臨時覆蓋。區內居民批評,海濱長廊造價高昂,質疑若海鷗風力更強大,「10號風球咪渣都冇?」方國珊指供應整條海濱長廊街燈的電錶箱,颱風當日遭受正面吹襲,曾一度短路停電,「設計本身有問題,點會畀電錶箱對住個海?」
方國珊對海濱長廊及單車徑嚴重損毀感詫異,質疑是豆腐渣工程,「今次個風吹正將軍澳,但政府規劃嗰陣冇諗過會打風咩?」她指從無想過海濱長廊如此不堪一擊,「第二期只係開咗七八個月,咁快就出事,到底係承建商偷工減料?定政府監督工程不力?」
土木工程拓展署回應指,顧問公司駐地盤人員在颱風後曾巡查海濱長廊,發現一段約20米長的欄杆損漽,已安排承建商圍封有關地點,並完成清理及安排維修,已重開行人路及鄰近受影響的單車徑。
該署強調,受損的欄杆設計與一般行人路欄杆大致相同,工程有駐地盤人員監督和驗收,確保用料和質量合標準,但署方會與相關部門研究今次欄杆損漽的原因。至於單車徑的裂縫,拓展署指相信與鄰近地盤正進行地基建造工程有關。


9月18日 蘋果日報 三堆一爐闖關受阻
20140918_三堆一爐闖關受阻_蘋果日報
十月立法會財委會復會,環境局就「三堆一爐」闖關形勢仍不樂觀。新民主同盟立法會議員范國威表明繼續拉布策略,「我肯定喺新界東南堆填區做(拉布)」。西貢區議員方國珊指,一旦建制派護航通過方案,居民除了提出司法覆核,推翻2008年的環評報告,亦可能「擺酒去飲」,發動居民佔領將軍澳環保大道。
繼續拉布策略
環境局局長黃錦星昨出席屯門區議會遇上區議員強烈反對擴建堆填區。他指局方削減堆填區20公頃面積變為綠化帶又增加水路運輸垃圾,已具體回應要求。他強調今次計劃提交財委會只是前期撥款,顧問研究及勘探需一至兩年時間,待局方展開全港長遠廢物處理基建的研究,可更具體回應訴求。
10月3日財委會召開首次會議,預料先選出主席,不會處理三堆一爐議題。胡志偉估計局方已在建制派數夠票,泛民全數反對亦難以阻止,但民主黨不會放棄質詢,他形容「可以提嘅問題相當多,用盡審議能力把關」,促請政府提交更清晰減廢措施。

9月18日 成報
20140918_田北辰批評報告是「舊瓶舊酒」_成報
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨日批評報告是「舊瓶舊酒」,他強調若然當局不處理西鐵綫即將飽和的問題,未來增設屯門南站將令西鐵乘客激增,形容是「計時炸彈」,促請全面正視此交通問題。
范國威憂慮壟斷加劇
立法會交通事務委員會副主席范國威擔心,政府計劃推出多個鐵路項目,日後鐵路施工將面臨進展與質量問題,並憂慮港鐵壟斷問題加劇,要求政府同時完善其他路面公共交通工具,例如巴士、小巴的發展,為市民提供選擇。
他指出,鑑於多條現正興建的港鐵新支線出現延誤及超支,政府應汲取教訓,做足前期勘探工作,以免出現沙中綫早前挖出宋朝古蹟導致工程延誤的事件,同時做好工程分流,避開現時的基建高峰期,避免多項鐵路工程同時上馬。他又促請政府注意鐵路擴展會否加深港鐵對交通網絡及沿線物業發展的壟斷,以免加重市民於交通及住屋支出的負擔。
立法會議員胡志偉表示,原則上支持六條鐵路綫的發展建議,要求政府莫許下空頭支票,形容要「講得出做得到」,他將於地區收集居民簽名,並全力監察政府防止「走數」。
方國珊盼速建北環綫
本身是工程師的將軍澳區議員方國珊表示,樂見政府興建東九龍綫,認為政府目的是配合安達臣道、彩雲道及佐敦谷發展計劃,但形容在秀茂坪、順天一帶的山勢興建鐵路所需的技術及造價「難以想象」。至於北環綫,她冀運房局能加快撥款興建,打通新界北的交通網絡。


9月18日 蘋果日報 即時新聞【網民hot talk】海鷗毀將軍澳海旁單車徑居民批豆腐渣
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颱風海鷗日前令香港通宵掛「8號波」,各區看似一切正常,但原來將軍澳有個重災區。區內居民發現海鷗悄悄「吹毀」將軍澳南部海濱長廊及單車徑,不單大樹和欄桿翻倒,原本舖滿地磚的行人路面都淪為爛地,疑因颱風引發海水倒灌所致。資料顯示,這條海旁走廊造價2億元,但竟然如此不堪一擊,紛紛質疑是「豆腐渣工程」。
將軍澳南海濱長廊及單車徑分兩期落成,第二期去年11月才啟用,整項工程全長約3.2公里,工程造價高達2億元,可由港鐵康城站一直通往調景嶺站附近屋苑維景灣畔,風景優美令人心矌神怡,成為區內外居民跑步及踩單車熱點。但經過海鷗吹襲一晚後,美輪美奐單車徑仿如遭受炸彈襲擊,部份路面變成一片爛地。
《蘋果》記者今日與家住日出康城的區議員方國珊一同視察,發現部份路面滿佈沙泥,大樹、長凳和欄桿翻倒在單車徑上,椅子被吹爛、單車徑亦見爆裂;有沙井蓋疑被海水沖到遠處,有工人先用磚頭將沙井臨時覆蓋。她相信是颱風引發海水倒灌破壞長廊,但「無諗過香港係咁」,並指「個風係好厲害,但起既時候無考慮打風?」,質疑「而家開左一年都無,咁快就出事,係承建商偷工減料?定政府監督工程不力?」
土木工程拓展署回應,顧問公司駐地盤人員在颱風後曾巡查海濱長廊,發現一段約20米長的欄杆損毁,已安排承建商圍封有關地點,並完成清理現場及安排相關的維修工作,已重開行人路及鄰近受影響的單車徑。
拓展署強調,受損的欄杆設計與一般的行人路欄杆的設計大致相同,工程有駐地盤工程人員監督和驗收,確保用料和質量合乎標準,但署方會與相關部門研究今次欄杆損毁的原因。至於單車徑的裂縫,拓展署指相信與鄰近地盤正在進行地基建造工程有關。
網上「將軍澳主場」facebook專頁有區內居民張貼圖片,顯示長廊多處淪為爛地,居民紛紛表示驚訝,嘲笑是豆腐渣工程,指「阿公啲錢真係易呃」,又有人質疑若海鷗風力更強大,「十號風球咪渣都冇?」


9月13日 太陽報 「三堆一爐」設聯絡組被斥浪費時間
20140913_「三堆一爐」設聯絡組被斥浪費時間_太陽報
環境局為推銷「三堆一爐」成立的西貢地區聯絡小組,昨召開首次會議,但與會的西貢區議員方國珊指出,三小時會議只是討論聯絡小組職權範圍,認為是浪費時間,批評港府只為十月再向立法會財務委員會闖關而做樣開會。
方國珊昨在會後稱,環境局早在今年三月表示成立地區聯絡小組,但要在半年後始開第一次會,有居民代表在會上提出質疑,環境局官員則致歉,並稱日後會加密會議,下次會議日期為十一月。不過,方國珊指出,港府打算十月再將「三堆一爐」向立法會財務委員會闖關,若撥款通過,到時再開會也無意思。
將軍澳居民反對擴建堆填區
她又批評昨日首次會議浪費時間,三小時的會議只是討論聯絡小組職權範圍,並無討論如何改善堆填區。西貢地區聯絡小組共有二十多名成員,居民代表和區議員約佔一半,其他成員包括堆填區承辦商和政府官員。
此外,方國珊任主席的組織「專業動力」月初訪問了約千名將軍澳居民,近九成受訪者表示,即使將軍澳堆填區將來只接收建築垃圾,或縮小擴建堆填區規模、增加水路運輸、提出補償方案等,他們仍反對擴建堆填區。